День 11. Кочевники 21 века⁠⁠

С утра в кругу семьи Чимы попробовал монгольский мучной суп бантан, по сути это говяжий или бараний бульон с мукой. 2 ключевых продукта монгольской кухни. Очень вкусно и сытно. К тому же, помогает после отравлений, что сейчас нужно Чиме.

Прогулялся по поселку Мандах и всё-таки отыскал скважину с водой, но доступ к резервуару есть только у местных с «ключом» от крана. Рядом небольшой зелёный парк — настоящий оазис. В некоторые дома проведена вода, но не питьевая, туалеты у всех снаружи. Даже в доме, где я ночевал, где есть стиральная машина, свет, большая спальная — ни душа, ни туалета. Вода еле капает, дефицит.

Не удержался и прогулялся к самой высокой скале поблизости. Поднялся на самый верх. Порода шершавая, прямо как на наших Красноярских Столбах. Лезть легко и относительно безопасно. Наверху меня уже ждал другой баран (я ж Овен).

Уже собирался идти на трассу, как Чима сказала, что нашла мне машину. Её родственник вроде как поедет в Сайншанд. Странное совпадение, учитывая, что вчера она хотела найти мне машину с «минимальной ценой», а я объяснил, что не пользуюсь такси. Что ж, тогда самое время сменить одежду и посильно умыться. Скучаю по душу!

Машины не будет. Нет места. Попрощался со всеми постояльцами магазина (он тут как место тусовки бабушек и дедушек), в благодарность хозяйке купил побольше продуктов и пошел пешком на выезд.

До следующего поселения, Сайхандулаан, около 75 километров. Я зарекался ходить пешком после недавних 2 дней пути, но стоять совсем не могу. Обработал содранную на скалах мозоль и решил идти медленным шагом, не калеча ноги. Медицинский клей работает хорошо, но не при таких серьезных упражнениях.

К вопросу о том, как я общаюсь с встреченным людьми. У меня есть 2 заранее продуманные и переведенные заметки. Одна для тех, кому явно не по пути — ей я обычно удовлетворяю чьё-то любопытство, другая для попутных машин — там я кратко объясняю, откуда я тут взялся и какие у меня грандиозные планы. Что даже несколько километров помогут мне приблизиться к цели, шаг за шагом. Алхам алхмаар. Дальше, при необходимости, могу передать телефон с переводчиком и мне напишут всё, что захотят, либо жестами покажут, что думают обо мне.

Иду по дороге, иду… А тут нога верблюда лежит посреди полосы. Обычный день в Монголии. Я даже не удивился уже.

Как я уже писал, Гоби постоянно меняется. Так сейчас небольшие торчащие валуны и скалы привели меня к настоящим скалистым горам километрах в 5. Видимо им и обязаны эти плодородные (относительно) луга, где пасутся козы.

Вот и первая машина! Хулан с Пурвээ подвезли меня километров на 10 вперёд. Немного, но всё лучше, чем лишние 2 часа идти! Правда высадили в 3 километрах от развилки, придется идти на свою дорогу.

Пересёк поле, нашел нечто напоминающее дорогу, но не похоже, что по ней часто ездят машины. Да, тут главная трудность не в том, чтобы её найти, а в том, чтобы найти основную… Путей слишком много и каждый волен выбирать свой. Такая вот свобода.

Знаете, это даже немного иронично, ведь навигатор вновь показывает, что до поселения 60 км. 4 литра воды, запасы еды и потенциальные 2 дня пути. Ха!

Только я решил вернуться на то место, где меня высадили, как на горизонте появился пастух на мотоцикле в модном наряде — Лхагваа. Мы разговорились и я спросил у него, где же машин больше.

Опасения подтвердились. Трафика больше по другой стороне луга. Я думал уже идти обратно, как Лхагваа предложил подвезти по дороге на мотоцикле. Момент сомнения. Рюкзак то тяжёлый, можем потерять баланс… но невозмутимый вид нового знакомого убедил меня в успехе.

Небольшое лирическое отступление. После путешествия по Амазонке в прошлом году и нескольких нападений пиратов, на мне явно отпечатался этот опыт. Это привело к тому, что теперь, когда я оказываюсь в автономных условиях и вижу какого-нибудь пастуха, который едет ко мне на мотоцикле, мой мозг тут же дорисовывает картинку и словно заводит диалог: «Смотри, сейчас он достанет из-под своей куртки большой пистолет и нападет на тебя. Будь готов. Зачем ещё он едет к тебе?». Ловил себя на этой мысли уже множество раз, надо сказать, что это страшно. Да, это страшно, но я и дальше буду работать над собой, не позволяя пережитому сломать мою веру в людей. Они стоят того, чтобы доверять им. Мир же лучше, чем говорят?

Мы понеслись по каменистой дорожке… Мотоцикл оказался на удивление устойчив, сразу видно, что он используется для постоянной езды по полям, а не асфальтированным дорогам.

Когда Лхагваа довёз меня до нужного места, он никуда не уехал, а стал ждать со мной. Первая машина проехала мимо. Он выругался. Я заверил его, что и пешком дойду, если что. Не впервой. Он отказался уезжать. Подъехала вторая машина. Я объяснился, Лхагваа тоже докинул пару слов. Возьмут. О да! Наконец-то.

Так я познакомился с Дулмаа и Цэрэнпунцаг. Не думайте, что я на слух имена так воспринимаю, они писали их сами. Она готовит, а он пасет скот в Сайншанде. Неужели едем прямо туда?..

По пути остановились помочь поменять колесо семье, где был лишь ребенок и две женщины в возрасте. Мы припарковались довольно близко и при подъеме домкратом дверь нашей машины помяло открытой ребенком дверью, на что Цэрэнпунцаг никак не отреагировал. Случилось и случилось. Как это знакомо!

Всё ещё не верится, что всё позади. Догнали тех, кто проехал мимо. У них что-то случилось с аккумулятором и они застряли посреди пустыни. Прикурили их. Едем дальше. Машина хранителей прямо.

Цэрэнпунцагу нужно было сделать какую-то работу, поэтому он завёз нас к семейному дому на колесах. Там сейчас живёт родственница с детьми, кажется, сестра. Выглядит вагончик очень круто, единственный минус — покачивает мощным ветром и нет водопровода. Причем это не заводская, а ручная работа.

Помог упаковать дом, его будут куда-то перевозить. На всё ушло не больше 10 минут! Юрту, говорят, ставят за 30.

Познакомился поближе с псом, что жил под ним. Дом уехал, а тот остался, лениво потягиваясь после сладкого сна. Эту породу я уже встречал не раз, оказалось, что это монгольский банхар — древний предок современных кавказских овчарок! Кто-то ещё зовёт его волкодавом, ведь он способен не только пасти овец, но и помогать в охоте на кого угодно.

Учитывая, что дети его нещадно тискали, а не заботливо гладили, меня он тут же полюбил и стал следовать по пятам. Кажется, рядом со мной он был просто в безопасности от назойливых детишек.

Пришло время ехать. Дом уехал с джипом, мы сели в Приус, а пёс? На мой вопрос мне ответили, что Батыр (так звали пса) добежит самостоятельно. Тогда я вспомнил, как видел точно такую же картину — дом кочует, а пёс бежит за ним, причем точно такой же породы. Что ж, значит так здесь принято. Удачи, друг.

Не проехали мы и 10 километров, как джип заглох. Помог разгрузить кузов, где обнаружились старые запчасти от него же — там и бензобак, и генератор, и ещё всякая всячина, всё с собой. Отцепили дом.

Дождались, пока приедет небольшой Портер, куда всё и перегрузили. Мои новые знакомые всё беспокоились, не спешу ли я куда, а то тут такая задержка. А я, как это обычно бывает, просто погрузился в эту новую жизнь, жизнь кочевников. Их радости и трудности. Да, радости тоже были. К моему удивлению, мы перекусили калининградскими шпротами. Надо же, добрались сюда.

Так и зашло солнце. До Сайншанда ещё 100 километров, но я ни о чем не жалею. Очень рад, что смог быть полезен.

Продолжили путь уже затемно. Дулмаа быстро заснула, а я попытался составить компанию Цэрэнпунцагу. Смотрю, остановились. Вперёд. Назад. Вода. Песок. Какие-то лужи. Ничего не видно.

Тогда я открыл карту и мы кое-как отыскали выход из этого лабиринта. Сворачивать в песок нельзя — Приус тут же застрянет, поэтому пришлось попотеть.

В Сайншанд прибыли уже в полночь. Попрощались. Я пошел искать место для ночлега. Здесь не значится ни один отель или хостел в букинге, значит на бюджетную ночёвку можно не рассчитывать. Обратился в несколько мест — ценник начинается от 2000 до 10000 рублей за ночь. Нет, пожалуй, для 3 дней восстановления такие условия никак не годятся. Значит мой отель 1000 звёзд вновь ждёт меня! Беспокоит только отсутствие возможности постираться. Придется импровизировать у границы.

Часик пешком и я за городом. Дорогу защищает от зверей двойной забор, в нем-то и нашел отверстие. Спать рядом с трассой не так комфортно, но зато есть 2 стены и кустарники поблизости (может это их защитили забором?). В чистом поле у города опаснее, раздавит ещё кто-нибудь ненароком. Или утащит чего ценного.

Сейчас перекушу как следует свежим сыром с колбасой, отпраздновав мою успешную прогулку по Гоби, и буду до самого сна смотреть на звёзды. Прекрасный выдался день!