День 2. Увидеть Байкал

Просыпаюсь. Тишина. Неужели дождь закончился?

Стоит только собрать палатку, как понимаю — ошибался. Небо снова прорывает. Ставлю второй рекорд за сутки: сбор лагеря за минуту и бегом будить водителя. Он сам просил, не подумайте ничего плохого. Правда, промокнуть это мне не помешало.

До Иркутска мы добираемся быстро, но дальше начинается самое весёлое — пробраться на автовозе по узким улочкам до дилерского центра Mercedes. Он в самом центре, где три четверти дорог — под запретом для грузового транспорта. Тут-то и ощущается увеличенная длина прицепа. Для тех, кто не знает: он длиннее стандартного метра на два. Мелочь? А вот хрен там. В каждый поворот заходишь с крайней левой полосы, бордюр — в сантиметре.

Легковушки в страхе разбегаются. Ещё бы, такого гиганта на развороте увидеть.

Помогаю Витьку довести фуру до точки. На прощание он шутит:

— Как же я теперь без тебя выезжать обратно буду?

— Подождёшь, пока я вернусь, — шучу я.

Иду в Иркутский краеведческий музей. Билет — 260 рублей. После Красноярского он, честно говоря, не впечатляет. Три комнаты с экспонатами — и всё. Единственное, что цепляет — чучела ирбиса и дальневосточного кота. Вживую их встретить почти нереально, особенно ирбиса.

Встречаюсь с другом Егором — он учится в Иркутском РЖД. Он провожает меня на электричку до Слюдянки. Билет стоит сто пятьдесят рублей. Под размеренный стук колёс я вырубаюсь.

Просыпаюсь минут через сорок. Оглядываюсь — ни души. Поезд едет, вагон пустой, только я. Жутковато. Проверяю по навигатору маршрут — всё правильно. Расслабляюсь.

Люди со всего мира мечтают увидеть Байкал, называют это своей главной целью, а еду туда я — один. Почему? Не надо так, друзья.

В вагон заходит контролёр. Разговорились. Выясняется, она сама на Байкале бывает пару раз за лето. Пару раз! Примерно как с нашими Красноярскими Столбами: кто-то едет из Канады, чтобы на них посмотреть, а кто-то из красноярцев там ни разу не был. Не ценим мы то, что имеем.

Чуть позже подтягиваются ещё три контролёра. Выясняется, в электричке из четырёх вагонов я — единственный пассажир. Во дела!

На улице всё ещё капает дождь. На горизонте блестит радуга, а я подбираюсь всё ближе к Байкалу. Местные зовут его морем. Проезжаем пару туннелей, и он открывается передо мной во всей красе. Серпантин ведёт нас вниз.

Контролёры желают счастливого пути. Выхожу на станции «Слюдянка-2». Правда, никакой станции там нет. Просто железнодорожные пути.

Иду по шпалам, иду… А к Шаманскому мысу, куда я направляюсь, не пробиться — пути в две-три линии заставлены длинными составами. Решаю не ползать под ними с рюкзаком, а обойти. На это уходит ещё минут двадцать. Сумерки тем временем совсем укрывают пути.

Пытаюсь срезать. Кусты, болото, комары, ямы, снова кусты — и вдруг пляж. Байкал.

Как это описать? Ещё около часа я сижу, слушая тихий прибой. Водяная гладь уходит в темноту, на небе зажигаются звёзды. Стояла полная тишина, а потом пришли комары. Они быстро убедили меня разбить лагерь. Крепкий сон обеспечен.

Да, вопреки заверениям, на Байкале есть комары. И теперь у них есть я.